| DiBur | Дата: Wednesday, 24.01.2018, 20:35 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Administrators
Сообщений: 114
Репутация: 0
Статус: Offline
| Резюме проекта.
Обзорная информационная справка.
«Формула» проекта: «Производство керамических жаропрочных не охлаждаемых газо-турбинных двигателей с безлопаточной турбиной широкого назначения, изготавливаемых по аддитивной технологии из керамических порошков селективным лазерным сплавлением».
Газотурбинный двигатель (ГТД), тепловой двигатель, в котором газ сжимается и нагревается, а затем энергия сжатого и нагретого газа преобразуется в механическую работу на валу газовой турбины.
Рабочий процесс ГТД может осуществляться с непрерывным сгоранием топлива при постоянном давлении или с прерывистым сгоранием топлива при постоянном объёме.
Наибольшеепромышленное применение получили ГТД с непрерывным сгоранием топлива при постоянном давлении. В таком ГТД сжатый атмосферный воздух из компрессора поступает в камеру сгорания, туда же подаётся топливо, которое, сгорая, нагревает воздух; затем в газовой турбине энергия газообразных продуктов
сгорания преобразуется в механическую работу, большая часть которой расходуется на сжатие воздуха в компрессоре.
Остальная часть работы передаётся на приводимый агрегат.
Работа, потребляемая этим агрегатом, является полезной работой ГТД. ГТД могут работать на газообразном топливе (природном газе, попутных и побочных горючих газах, газогенераторных газах, газах доменных и сажевых печей и подземной газификации); на жидком топливе (керосине, газойле, дизельном топливе, мазуте); твёрдом топливе (угольной и торфяной пыли).
Тяжёлые жидкие и твёрдые топлива находят применение в ГТД, работающих по полузамкнутому и замкнутому циклу.
В ГТД замкнутого цикла рабочее тело после совершения работы в турбине не выбрасывается, а участвует в следующем цикле. Такие ГТД позволяют увеличивать
единичную мощность и использовать в них ядерное топливо. ГТД нашли широкое применение в авиации в качестве основных двигателей силовых установок самолётов, вертолётов, беспилотных летательных аппаратов и т. п.
ГТД используют на тепловых электростанциях для привода электрогенераторов; на передвижных электростанциях, например в энергопоездах; для привода компрессоров (воздушных и газовых) с одновременной выработкой электрической и тепловой энергии в нефтяной, газовой, металлургической и химической промышленности; в качестве тяговых двигателей газотурбовозов, автобусов, легковых и грузовых автомобилей, гусеничных тракторов, танков; как силовые установки кораблей, катеров, подводных лодок и для привода вспомогательных машин и механизмов (лебёдок, насосов и др.); на объектах военной техники в качестве энергетических и тяговых силовых установок.
Область применения ГТД постоянно расширяется.
|
| |
| |
| DiBur | Дата: Wednesday, 24.01.2018, 20:35 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Administrators
Сообщений: 114
Репутация: 0
Статус: Offline
| Развитие ГТД идёт по пути совершенствования его элементов (компрессора, турбины, камеры сгорания, теплообменников и др.), повышения температуры и давления газа перед турбиной, а также применения комбинированных силовых установок с паровыми турбинами и свободно-поршневыми генераторами газа.
|
| |
| |
| DiBur | Дата: Wednesday, 24.01.2018, 20:36 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Administrators
Сообщений: 114
Репутация: 0
Статус: Offline
| В рамках данного проекта:
· организовано производство (малыми партиями) керамических ГТД с электрогенерацией мощностью до 5 кВт, производство керамических порошков для керамических композитов и производство керамических композитов с принтерным оборудованием, на котором производится изготовление всех узлов ГТД с размерами не более 100×100 мм;
· возможно изготовление отдельных узлов ГТД для. иных областей использования:
а) малогабаритные камеры сгорания с укороченным горячим трактом и низкой токсичностью выхлопных газов для замены существующих топливных горелок, например, в отопительных котлах,
б) высокоэффективные матричные теплообменники для работы при температуре до 10000 С в окислительной атмосфере.
|
| |
| |
